Η εκτροπή πορείας δείχνει καθαρά την απειλή που συνιστά η κίνηση των ανταρτών Houthis
Πλοίο μεταφοράς αργού πετρελαίου έκανε αναστροφή στη νότια Ερυθρά Θάλασσα μετά από προειδοποιήσεις των ανταρτών Houthis της Υεμένης ότι θα στοχοποιήσουν όσα πλοία κατευθύνονται προς ή από λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας.
Σύμφωνα με το Bloomberg, το σούπερ τάνκερ Xin Long Yang απέπλευσε από το λιμάνι του Γιανμπού τη Δευτέρα, μεταφέροντας περίπου 2 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού αργού στην Κίνα.
Ωστόσο, σταμάτησε πριν φτάσει στα σύνορα με την Υεμένη το πρωί της Τρίτης και εθεάθη τελευταία φορά να κατευθύνεται βόρεια.
Η εκτροπή πορείας δείχνει καθαρά την απειλή που συνιστά η κίνηση των ανταρτών Houthis για τις εξαγωγές σαουδαραβικού πετρελαίου μέσω Ερυθράς Θάλασσας, ένα σημείο διέλευσης που κατέστη κρίσιμο μετά τις διαταραχές που προκάλεσε στα Στενά του Hormuz ο πόλεμος στο Ιράν.
Σημειώνεται ότι το πλοίο θα μπορούσε να κάνει ένα πολύ μεγαλύτερο ταξίδι προς την Κίνα μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της δυτικής ακτής της Αφρικής, αλλά θα έπρεπε να εκφορτώσει περίπου το μισό φορτίο του στον αγωγό Summed που διασχίζει την Αίγυπτο από την Ερυθρά Θάλασσα έως τις ακτές της Μεσογείου, για να μπορέσει να διέλθει από τη διώρυγα.
Στη συνέχεια, θα επαναφόρτωνε το αργό στο Sidi Kerir για να συνεχίσει το ταξίδι του, το οποίο ούτως ή άλλως θα είχε αυξημένη απόσταση από τα περίπου 7.000 μίλια σε περισσότερα από 17.000 μίλια.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με το Bloomberg, το σούπερ τάνκερ Xin Long Yang απέπλευσε από το λιμάνι του Γιανμπού τη Δευτέρα, μεταφέροντας περίπου 2 εκατ. βαρέλια σαουδαραβικού αργού στην Κίνα.
Ωστόσο, σταμάτησε πριν φτάσει στα σύνορα με την Υεμένη το πρωί της Τρίτης και εθεάθη τελευταία φορά να κατευθύνεται βόρεια.
Η εκτροπή πορείας δείχνει καθαρά την απειλή που συνιστά η κίνηση των ανταρτών Houthis για τις εξαγωγές σαουδαραβικού πετρελαίου μέσω Ερυθράς Θάλασσας, ένα σημείο διέλευσης που κατέστη κρίσιμο μετά τις διαταραχές που προκάλεσε στα Στενά του Hormuz ο πόλεμος στο Ιράν.
Σημειώνεται ότι το πλοίο θα μπορούσε να κάνει ένα πολύ μεγαλύτερο ταξίδι προς την Κίνα μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της δυτικής ακτής της Αφρικής, αλλά θα έπρεπε να εκφορτώσει περίπου το μισό φορτίο του στον αγωγό Summed που διασχίζει την Αίγυπτο από την Ερυθρά Θάλασσα έως τις ακτές της Μεσογείου, για να μπορέσει να διέλθει από τη διώρυγα.
Στη συνέχεια, θα επαναφόρτωνε το αργό στο Sidi Kerir για να συνεχίσει το ταξίδι του, το οποίο ούτως ή άλλως θα είχε αυξημένη απόσταση από τα περίπου 7.000 μίλια σε περισσότερα από 17.000 μίλια.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών